走航车是环境监测的新科技、黑科技，即大气环境立体走航观测车，可实现边走边测，既能说清污染成因、污染来源、污染趋势，也能起到及时发现污染源、精确定位污染源，解决了传统固定监测模式的局限，获得了众多执法人员的青睐，在大气污染的防治和管理中发挥重要作用。
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走航车利剑出鞘，污染源无处遁形
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“滴滴、滴滴、滴滴”走航车监测数据突然升高！
“车队停止前进！车队停止前进！发现可疑污染源！”
开在前面的走航车突然停止前进，执法人员陆续下车奔向可疑厂区突击监察……
--这是松江区生态环境局运用走航车对重点厂区VOCs进行现场监测的情景。
去年年底以来，小昆山开发区工业园区及佘山天马工业园区群众信访多、反映情况杂、问题处理难，有些信访在执法人员上下联动、深入排摸、夜查暗访下都没得到有效解决。
为切实找准污染源，有效解决信访难题，回应群众内心关切，局党组召开会议研究，深入大队调研，征求多方意见，讨论决定运用走航车助力一线执法。
为有效推进走航车执法工作，大队思想高度重视，及时上报需求，搞好沟通协调，主动对接工作，得到市执法总队及市环境监测中心的大力支持。
第三方杭州聚光走航车团队接到通知后，于4月22日晚提前到达小昆山工业园区一带进行现地勘察。
Δ杭州聚光走航车准备完毕
4月23日一大早，执法总队、市环境监测中心、杭州聚光走航车团队、广州禾信走航车团队及区执法大队、中队人员迅速集结。
Δ广州禾信走航车准备完毕
Δ市环境监测中心吴诗剑博士调适设备
“能够为基层服务，我们感到非常荣幸”
--执法总队阳峰
“走航车系统及其他环保科技将陆续运用到蓝天保卫战之中”
--环境监测中心吴博士
“感谢总队及中心的支持，引入走航监测的目的就是为了找到污染源，精准治污。”
--徐哲副大队长
“今天是西风，因此佘山院子居民反映强烈的西面区域必须全部覆盖”
--杨耀杰副大队长
接着中队详细介绍了工业园区基本情况，明确了走航区域及路线，随后大队对车辆进行编队，两家单位开始对特定区域进行走航监测。
随着监测数据的不断生成，走航车的显示屏上显示出了VOCs柱状走航图，不同颜色的图柱，代表空气中VOCs的不同浓度。
走航车行驶进小昆山工业园区，当行进至上海海特克液压动力设备有限公司时，走航车显示附近VOCs指标突然升高，可能存在空气污染。污染源大致范围已被圈出。
如何精准锁定呢？
执法人员迅速下车。执法总队阳峰同志首先运用手持式VOCs检测仪器对正在装修的大门一带气体进行测试，未发现可疑线索。
随即打开无人机箱，将无人机驶往工厂上方。通过手机屏幕对工厂废气排口进行检查，未发现异常情况。车队继续前进。
“这里数据偏高，疑似异常点位！”走航车发出报警，操作人员看到显示屏上的柱状图呈现出红色，该区域大气中VOCs含量偏高。
执法人员迅速对该园区展开排查，进行现场调查取证，发现园区一塑料制品厂未配套环保设施，检查时虽未在生产，但VOCs数值依然偏高。
整个走航过程持续近3个小时，
里程近6公里，
发现可疑点2个。
Δ走航车全程数据监测
下一步，执法人员将根据走航数据分析报告，结合现场排查取证情况，进一步追溯源头，制订相关大气污染防治措施，对超标项目进行有针对性的治理，还老百姓一片蓝天白云。
图、文：聂宇龙
编辑：倪婷婷